Tuesday, December 31, 2013

Dlaczego aż 97% osób nie zna najlepszych świec na świece - Why many as 97% of people do not know the best spark plugs in the world

Czy wymiana standardowych świec zapłonowych na lepsze czyli irydowo-platynowe przyczyni się do lżejszego zapalania, niższego spalania, lepszych przyspieszeń naszego auta? 

Sprawdźmy.

Chcąc się przekonać o tym na własnej skórze, w moim aucie zmuszony byłem do wymiany aż 6szt. świec - benzyna. Zakupiłem 6szt. świec irydowo-platynowych oryg. zalecanych przez producenta - koszt jednej świeci wahał się w granicy 65-70zł. Łatwo przeliczyć że moja ciekawość trochę kosztowała: 6x 70zł = 420zł ~ 450zł. Plus oczywiście wymiana... u mechanika.
Zostawmy koszta w spokoju.

Przykłady zużycia standardowych świec po znaczących przebiegach:
https://www.youtube.com/watch?v=4kEgWkAtqm4
https://www.youtube.com/watch?v=LdvhwZFNrRI
Wymiana świec zapłonowych na lepsze, wymiana świec na irydowo-platynowe, świece irydowo-platynowe opinie, świece platynowe opinie, świece zapłonowe jakie, wymiana świec zapłonowych czy warto, czy warto wymieniać świece zapłonowe, świece zapłonowe denso, wise zap onowe, wise zap ono webmail, wise zap onoweb, wise zap onower, wise zap onoweather, swiece zaplonowe ford fiesta 2005r p benzyna, jakie swiece zaplonowe do lpg, swiece zaplonowe bosch, swiece zaplonowe beru, swiece zaplonowe ngk, świece zapłonowe, swiece zaplonowe po angielsku, swiece zaplonowe iskra, swiece zaplonowe denso, swiece zaplonowe champion, swiece zaplonowe do lpg, swiece zaplonowe cena, swiece zaplonowe allegro, świece zapłonowe bosch, świece zapłonowe grafitowe mazda 6, świece zapłonowe iskra, świece zapłonowe objawy zurzycia, świece zapłonowe cena, świece zapłonowe do opel vectra, świece zapłonowe poznań, świece irydowe, świece irydowe opinie, świece irydowe denso, świece irydowe ngk, świece irydowe do motor\u00f3w, świece irydowe do suzuki sx4, świece irydowe czy warto, świece irydowe honda, świece irydowe czy zwykłe, świece irydowe czy platynowe, świece irydowe cena, świece irydowe do lpg, świece irydowe denso opinie, swiece irydowo platynowe, swiece irydowo platynowe opinie, swiece bosch irydowo platynowe, świece zapłonowe irydowo platynowe, swiece irydowo platynowe gody, swiece irydowo platynowe włosy, swiece irydowo platynowe pasemka, swiece irydowo platynowe radio, swiece irydowo platynowe sombrero, swiece irydowo platynowe minuty, swiece irydowo platynowe obrączki, swiece irydowo platynowe wlosy, swiece irydowo platynowe płyty, swiece irydowo-platynowe, świece platynowe, świece platynowe do gazu, świece platynowe chrysler tvn kamera turbo, świece platynowe 1.8t, świece platynowe mg zt 190, świece platynowe 1.8t kup, swiece platynowe gody, swiece platynowe pasemka, swiece platynowe włosy, swiece platynowe radio, swiece, platynowe sombrero, swiece platynowe obrączki, swiece platynowe wlosy, swiece platynowe minuty, swiece platynowe płyty, swiece platynowe a zwykle, świece platynowe czy irydowe, świece platynowe ngk, świece platynowe co ile wymiana, świece platynowe czy zwykłe, świece platynowe opinie, świece platynowe bosch, świece platynowe czy warto, iridium spark plugs, iridium spark plugs wiki, iridium spark plugs life, iridium spark plugs review, iridium spark plugs advantage, iridium spark plugs gap, iridium spark plugs autozone, iridium spark plugs vs normal, iridium spark plugs motorcycle, iridium spark plugs toyota, iridium spark plugs vs platinum, ngk laser iridium spark plugs, denso iridium spark plugs, iridium spark plugs for motorcycles, ngk iridium spark plugs, ngk iridium spark plugs review, denso iridium spark plugs review, autolite xp iridium spark plugs, how long do iridium spark plugs last, champion iridium spark plugs, platinum spark plugs, autolite double platinum spark plugs, iridium vs platinum , park plugs, ac delco platinum spark plugs, platinum spark plugs vs regular spark plugs, double platinum spark plugs, bosch platinum spark plugs, motorcraft platinum spark plugs, bosch double platinum spark plugs, ngk platinum spark plugs, champion platinum spark plugs, platinum spark plugs vs iridium, platinum spark plugs cost, platinum spark plugs life, platinum spark plugs lifespan, platinum spark plugs review, platinum spark plugs price, platinum spark plugs vs copper, platinum spark plugs scrap value, platinum spark plugs vs regular, iridium platinum spark plugs, iridium platinum spark plugs difference, iridium platinum spark plugs better, iridium vs platinum spark plugs review, bosch iridium platinum spark plugs, iridium vs platinum spark plugs wrx, iridium vs platinum spark plugs wiki, iridium platinum copper spark plugs, iridium vs platinum spark plugs audi, iridium vs platinum spark plugs subaru, iridium spark plugs vs platinum spark plugs, ngk iridium platinum spark plugs, iridi, m or platinum spark plugs, iridium vs double platinum spark plugs, iridium versus platinum spark plugs, iridium vs. platinum spark plugs, iridium or double platinum spark plugs, iridium verses platinum spark plugs, iridium and platinum spark plugs, iridium-platinum spark plugs, iridium-platinum, 10% iridium platinum, champion 9407 rer8zwycb4 iridium\/platinum spark plug, ngk 6994 izfr6k-11 iridium\/platinum spark plug, iridium platinum jewelry, iridium platinum diamond engagement rings, 10% iridium platinum ring, what is iridium platinum, what is 10% iridium platinum, iridium platinum, iridium platinum ring, iridium platinum price, iridium platinum wire, iridium platinum group, iridium platinum vs platinum, spark plugs, spark plugs cost, spark plugs and wires, spark plugs covered in oil, spark plugs replacement, spark plugs are black, spark plugs white, spark plugs when to change, spark plugs smell like gas, spark plugs and coils, ngk spark plugs, champion spark plugs, e3 spark plugs, spark plugs cross, reference, bosch spark plugs, denso spark plugs, how to change spark plugs, ac delco spark plugs, motorcraft spark plugs, autolite spark plugs, spark plugs defects. spark plus stelaż koło, spark plugin cccam, spark plug cm-6 ngk, spark plug volvo penta, spark plug peugeot scooter, spark plugs test, spark plugs tester, e3 spark plugs test, spark plugs testing, spark plugs testers, spark plugs tests, champion spark plugs tester, spark plugs test results, e3 spark plugs testimonials, e3 spark plugs testing, pulsar spark plugs test, spark plug tester autozone, spark plug tester tool, spark plug tester halfords, spark plug tester canadian tire, spark plug tester harbor freight, spark plug tester walmart, spark plug tester napa, iridium spark plugs opinion, spark plugs opinion outpost, spark plugs opinion definition, spark plugs opinion square, spark plugs opinion writing, spark plugs opinionated, spark plugs opinion journal, spark plugs opinion place, spark plugs opinion articles, spark plugs opinion polls, spark plugs opinion, spark plug pro, lem, ford 5.4l spark plug problem, ford f150 spark plug problems, ford 5.4 spark plug problem, 5.4l ford spark plug problems, e3 spark plug problems, ford spark plug problems, f150 spark plug problems, 2006 ford f150 spark plug problems, ford expedition spark plug problem, symptoms of spark plug problems, spark plug problems, spark plug problems lawn mower, spark plug problems motorcycle, spark plug problem chart, spark plug problem pictures, spark plug problems with ford f150, spark plug problems ford 5.4, spark plug problems ford expedition, spark plug problems in bike, spark plug problems 2 stroke, spark plugs change, spark plugs change cost, spark plugs change interval, spark plugs change how often, spark plugs change every, spark plugs change hot or cold, spark plugs change honda civic, spark plugs changed car wont start, spark plugs change 350z, spark plugs change mazda 3, how often spark plugs change, how much does it cost to get spark plugs changed, where to get spark plugs changed, how much does it cost to have spark plugs changed, how much does it cost to get your spark plugs changed, how much does it cost to have your spark plugs changed, where can i get my spark plugs changed, toyota rav4 spark plugs change instructions, bad spark plugs, symptoms of bad spark plugs, symptoms of bad spark plugs and wires, signs of bad spark plugs in car, signs of bad spark plugs, what do bad spark plugs look like, can bad spark plugs cause check engine light, what are the symptoms of bad spark plugs, will bad spark plugs cause check engine light, can bad spark plugs cause a car not to start, will bad spark plugs cause my car not to start, bad spark plugs sound, bad spark plugs car shaking, bad spark plugs pictures, bad spark plugs stalling, bad spark plugs cause car to stall, bad spark plugs drain battery, bad spark plugs cause smoke, bad spark plugs symptoms car, bad spark plugs cause, wymiana świec zapłonowych, wymiana świec zapłonowych koszt, wymiana swiec zaplonowych vw golf 4, wymiana swiec zaplonowych co ile, wymiana swiec zaplonowych vw polo, wymiana swiec zaplonowych skoda octavia, wymiana swiec zaplonowych opel astra, wymiana swiec zaplonowych citroen c3, wymiana swiec zaplonowych peugeot 207, wymiana świec zapłonowych cena, wymiana świec zapłonowych co ile km, wymiana świec zapłonowych volvo v40, wymiana świec zapłonowych vectra c 1.8, wymiana świec zapłonowych w citroen c5, wymiana świec zapłonowych renault megane, wymiana świec zapłonowych opel vectra c, wymiana świec zapłonowych bmw e60, wybor swiec zaplonowych, wybór świec zapłonowych, dobór świec zapłonowych, dobór świec zapłonowych do samochodu, dobór świec zapłonowych ngk, dobór świec zapłonowych bosch, dobór świec zapłonowych do silnika, dobór świec zapłonowych denso, dobór świece zapłonowe, dobór świec zapłonowych beru,dobór świec zapłonowych iskra, dobór świec zapłonowych champion, dob\u00f3r świec zapłonowych, wybierz swiece zaplonowe, wybierz swiece zaplonowe bosch, wybierz swiece zaplonowe ford, wybierz swiece zaplonowe beru, wybierz swiece zaplonowe ngk, Świece zapłonowe standardowe kontra irydowo-platynowe - Standard ignition spark plugs vs iridium platinum spark plugs


Co to znaczy zalecanych przez producenta? Jak dobrać odpowiednie świece?

Na wstępie zalecam zakup oryginalnych świec. Wchodzimy na stronę producenta i po wpisaniu parametrów naszego auta zwykle ukazują nam się dwa typy świec zalecanych przez przez producenta a nie wyssanych z kosmosu - pierwszy typ świec, to świece standardowe, a drugi tym świec to przeważnie świece o wydłużonym czasie użytkowania - nazwana także często sportowymi, gdyż ich parametry są nieco lepsze od standardowych.
Po wyborze odpowiednich świec możemy udać się do sklepu.

Codziennie nowe testy wideo:
https://www.youtube.com/channel/UCLQb2UdBzX_lgTzaz4Ua1IA

Dodam że auto przed wyminą świec było sprawne w bardzo dobrym stanie, paliło zawsze od strzała, i jedyną bolączką którą zauważyłem było to że przy przyspieszeniu był - trochę - "przymulony".

Wracajmy do testów

Montujemy nowe świece irydowo-platynowe

Pierwsza reakcja / zachowanie auta po wymianie:

Przekręcam kluczyk i... samochód zaczyna "miałczeć"... mielił, tak chyba z 5 sekund ale odpalił bez dotykania pedału gazu. Myślę, że to normalna reakcja bo w końcu nowe świece muszą zaiskrzyć - a do nowych elementów pierwsze dojście prądu jest utrudnione.
Jedziemy w większą trasę, na wszelki wypadek lepiej jest wziąć stare standardowe świece...

Reakcja / zachowanie auta po przejechaniu 200km:


Samochód kręci delikatnie szybciej - szybciej zaskakuje zapłon. Zmiana jest zauważalna, lecz jest ona bardzo nie wielka - mniej więcej - o 0,5 sekundy. Auto zapala po jakiś 1,5 sekundy.
Czy spalanie spadło? Niestety, ale jakby wzrosło. Nie wiem jak to wytłumaczyć, ale samochód zaczął albo spalać więcej palić albo ja mam cięższą nogę?
A może coś się zmieniło w przyspieszeniu?
Po rozgrzaniu samochodu, postanowiłem to sprawdzić...
Napiszę tak, jestem w szoku. Dlaczego? Auto zbiera się jak... nie mam porównania, ale znacznie szybciej wchodzi na obroty, a po wciśnięciu prawie do końca pedału gazu - nad autem trudno zapanować za pierwszym razem -  przy wyłączonej kontroli trakcji. Wtedy w tamtym momencie na chwilę poczułem "strach w oczach". Od tamtego momentu jeżdżę głównie z włączoną trakcją.

Podsumowanie

Czy warto było inwestować w lepsze cewki irydowo-zapłonowe?
Hmm... myślę że tak. Przynajmniej mamy pewność że nasze auto zawsze dostanie mocną iskrę w każdych warunkach, a wtedy kiedy trzeba będzie dynamicznie przyspieszać.
Krótko: Warto, mimo dość dużego kosztu.
Piotr Tester

Monday, December 9, 2013

Motul 5W30 8100 X-Clean vs Mobil 0W30 Fuel Economy test olejów syntetycznych

Oba oleje używałem po kilka miesięcy w moim aucie benzynowym. 

Są to oleje w pełni syntetyczne "rekomendowane" do tego samego auta, dobrane ze stron producentów.

Codziennie nowe testy wideo:
https://www.youtube.com/channel/UCLQb2UdBzX_lgTzaz4Ua1IA

mobil 1 fuel economy, mobil 1 fuel economy 0w-30, mobil 1 fuel economy review, mobil 1 fuel economy 0w-30 review, mobil 1 fuel economy ow-30, mobil 1 fuel economy 0w30 acea a5/b5, mobil 1 fuel economy 0w-20, mobil 1 fuel economy 0w-30 datasheet, mobil 1 fuel economy test, mobil 1 fuel economy 0w40, mobil 1 fuel economy oil, mobil 1 advanced fuel economy, mobil 1 fuel economy 0w 30, mobil 1 0w-20 advanced fuel economy, mobil 1 0w-30 advanced fuel economy, mobil 1 fuel economy 0w30, mobil fuel economy 0w30, mobil fuel economy run, mobil one advanced fuel economy, mobil advanced fuel economy, mobil one fuel economy, mobil fuel economy 0w-30, mobil fuel economy, motul 8100 x-clean 5w30, motul 8100 x-clean, motul 8100 x-clean fe 5w30, motul 8100 x-clean vs x-cess, motul 8100 x-clean 5w40 review, motul 8100 x-clean review, motul 8100 x-clean fe, motul 8100 x-clean plus 5w30, motul 8100 x clean c3 5w40, motul 8100 x-clean 5w40 test, motul 8100 x-clean 5w-40, motul 8100 x-clean\u002b 5w30, motul 8100 x-clean c3 5w30, motul 8100 x-clean fe 5w-30 5l, motul 8100 test, motul 8100 testosterone, motul 8100 test internet, motul 8100 testicular, motul 8100 test my speed, motul 8100 test my internet, motul 8100 testament, motul 8100 test speed, motul 8100 test x180, motul 8100 testing, motul 8100 review, motul 8100 oil test, motul 8100 x-cess test, motul 8100 x-cess 5w40 test, motul 8100 x-clean test, motul 8100 5w40 test, mobil 1 test results, mobil 1 testing, mobil 1 test driver game, mobil 1 testimonials, mobil 1 test driver edition, mobil 1 test drive, mobil 1 test drive game, mobil 1 oil test, mobil 1 wear test, mobil 1 taxi test, castrol edge vs mobil 1 test, amsoil vs mobil 1 test results, royal purple vs mobil 1 test, mobil 1 tests, royal purple or mobil 1 test, mobil 1 test driver, mobil 1 test, oil test, oil testimonials, young living essential oil testimonials, essential oil testimonials, rick simpson oil testimonials, young living oil testimonials, synthetic oil test, transformer oil testing, coconut oil testimonials, oil testing equipment, motor oil testing, oil testing, oil test kit, oil testing lab, oil tester, oil test paper, oil test strips, oil test results, oil testing laboratory, http://www.oil-testimonials.com/
Motul 5W30 8100 X-Clean vs Mobil 0W30 Fuel Economy test olejów syntetycznych, motul kontra mobil, test olejów sytetycznych, test oil synthetic, compare oil test, motul vs mobil 1 test, motul vs mobil opinion

Porównując parametry techniczne - są dostępne w sieci - teoretycznie lepszym olejem powinien okazać się Mobil 1 ze względu na niższą lepkość kinetyczną w temp. 40 stopni C i 100 stopni C. Jednak parametry podane na papierze nie zawsze odzwierciedlają się z rzeczywistością.

Próba zimna

Oba oleje poddałem próbie zimna - 48godz. w zamrażarce - do dwóch nakrętek wlałem zaledwie o parę milimetrów każdego oleju. Obstawiałem że tak mała iść oleju powinna zamarznąć lub znacznie stwardnieć. Nic z tych rzeczy, oba oleje miały płynną konsystencje, jednak minimalnie płynniejszy okazał się Mobil 1 - potwierdzam że papierowe parametry się jednak zgadzają.

Test zimna obu olejów:
https://www.youtube.com/watch?v=8lTDBOaGjQM

Próba użytkowania

Posiadam auto zasilane benzyną, i chciałem sprawdzić czy olej o niższej lepkości wpłynie pozytywnie pracę silnika. Mimo iż olej Motul'a jest naprawdę dobrym olejem - nie spotkałem się jeszcze z negatywną opinią na temat tego oleju - zwycięzcą znowu okazał się Mobil 1 - i tu znowu parametry papierowe wzięły górę. Silnik na Mobil'u znacznie szybciej przechodzi z ssania do normalnej pracy a co za tym idzie - zmniejsza zużycie paliwa. W jakim stopniu zmniejsza zużycie paliwa opiszę w następnym poście.

Olej o niskiej lepkości kinetycznej jest dobrym rozwiązaniem ale tylko dla pojazdów napędzanych benzyną. Jest to związane z momentem obrotowym, który w benzynie jest zawsze niższy niż w diesel'u. Jeśli miałbym diesel'a zapewne wybrał bym Motul'a.
Piotr Tester

Tuesday, December 3, 2013

Raz na zawsze pozbądź się tarcia w silniku - Motor-life - Once and for all get rid of friction in the engine

Motor life znany także jako Militec-1. 

Zakupiłem ten product z czystej ciekawości. Co ciekawe zgodnie z instrukcją oryginalny motor life powinien opadać na dół po wlaniu do wody. Postanowiłem to od razu sprawdzić czy mój zakupiony Motor-life to oryginał czy nie? Po sprawdzeniu, okazało się że jest oryginalnym produktem, po wlaniu do głębokiego przeźroczystego naczynia krople motor-life opadły na dno. Środek wyglądał jakby krople oleju, ale o kolistym regularnym kształcie na dnie naczynia.

Codziennie nowe testy wideo:
https://www.youtube.com/channel/UCLQb2UdBzX_lgTzaz4Ua1IA

Raz na zawsze pozbądź się tarcia w silniku - Motor-life, Motor life, militec 1, motor life opinie, militec opinie, uszlachetniacz opinie, militec K2 opinie, uszlachetniacz motor life czy warto, kto stosował motor life,  motor life opinia, motor life naprawdę działa, motor lifeboat, motor life museum, motor lifeboat for sale, motor life, motor lifestyle, motor life magazine, motor lifeboat school, motor life oil, motor life expectancy, motor lifeboat triumph, national motor lifeboat school, coast guard 44\u0027 foot motor lifeboat images, us coast guard motor life boats, coast guard 47 foot motor lifeboat, motor lifeboat cg36500, coast guard 44 motor lifeboat, outboard motor life expectancy, us coast guard 47 foot motor lifeboat, electric motor life expectancy, uscg 44 foot motor lifeboat, motor-life, motor-life professional, motor-life professional cena, motor life opinie, motor life opole, motor life forum, motor life 3, motor life 5l, motor life professional trainers, motor life professional services, motor life professional licensure, motor professional repair manuals, motor professional manuals, motor life professionals, motor professional shop manual, motor life professional counselor, motor life professional insurance, motor life professional fitness, motor life professional, motor-life 3 professional, motor life professional opinie, motor life 11 professional, motor life 11 professional cena, motor life 6 professional, motor life plastmal, plastmal motor-life opinie, motor life plastmal jako, plastmal jako, plastmal, plastmal chemia, plastmal toruń, plastmal ceneo, plastmal opinie, plastmal do szyb, plastmal warszawa, plastmaling, plastmal jako toruń, plastmaling pa tra, plastmal suwałki, plastmal autopolitura, plastmal politura, siatka molekularna biologija, siatka molekularna genetika, siatka molekularna kuhinja, siatka molekularna biotehnologija, siatka molekularna gastronomija, siatka molekularna fizika, siatka molekularna dijagnostika, siatka molekularna varijacija, siatka molekularna medicina, siatka molekularna masa, siatka molekularna, militec, militec usa, militec grease, militec 1 grease, militec-1 reviews, militec-1 msds, militec vs froglube, militech crusher, miletich cohen, miletich fighting systems, militec 1 lubricant, militec-1 synthetic weapon lubricant, militec-1 synthetic metal conditioner, militech, militec 1 review, militec lubricant review, militec 1 metal conditioner, militec gun oil, militec 1, militec-1 250 ml, militec opinie, militec-1, militec 1.9 dci, militec pabianice
motorlife, motor-life, plastmal opinie, uszlachetniacz metalu, militec-1, zmiejsza tarcie, reduce frition

Motor-life pierwsze wrażenia

Konsystencja: Motor-life swoją konsystencją przypomina gęsty olej - jakby mineralny.
Zapach: Czysta chemia
Kolor: Bursztynowy
Co ciekawe, środek ten można stosować wszędzie tam gdzie dochodzi do kontaktu "metal-metal".

Pierwszy test - układ wspomagania

Mój leciwy układ wspomagania chyba lekko niedomagał, gdyż wspomaganie chodziło dość ciężko - tw. czas sprawdzić motor-life a może pomoże. Wlałem zalecaną ilość do oleju do wspomagania, odpaliłem silnik i zacząłem kręcić - raz max. w prawo, raz max. w lewo - żeby dobrze przesmarować "tryby".
Jazda próbna. Niewiarygodne, ale od pierwszych metrów czuć było diametralną poprawę - kierownicą można było kręcić z ogromną łatwością. Czy to efekt placebo? Wątpię.

Test drugi - drzwi

Problem polegał na ciężko otwierających i zamykających się drzwiach w moim aucie. Przedtem smarowałem je dosłownie wszystkim czym się dało, drzwi były regulowane i nic. Po posmarowaniu motor-life zawiasów w aucie wyraźnie chodziły lżej. Efekt poprawy pracy zauważyłem natomiast dopiero po drugim smarowaniu, pierwsza warstwa smarna ściekła. 

Aktualnie zostało mi tego środka z 1/4 butelki, i wymieszałem go sobie z jakimś olejem syntetycznym 1;1 żeby na dłużej mi starczył:-)
Smaruje tą miksturą wszystko co pracuje w ciężkich warunkach i naprawdę jestem pełen uznania dla tego specyfiku, który naprawdę działa.

Piotr Tester

Sunday, December 1, 2013

Mercedes W202 C180 Automat spowiedź użytkownika - user confession

Chcesz kupić mercedesa W202, W124, W201, W210 - przeczytaj dokładnie ten artykuł, który uchroni Cię może przed popełnieniem najgorszej pomyłki w życiu.

Byłem posiadaczem Mercedes'a W202 rok 95, pojemność 1.8 + gaz - wersja Classic (najmiększa) + automat. Posiadałem egzemplarz zadbany, jednak nie idealny - swój wiek już posiadał. Nie był to na pewno "paździoch" których pełno na drogach.
Mercedes W202 C180 Automat spowiedź użytkownika - Mercedes W202 C180 Automatic user confession, W202 C180 automat, W202 opinie, W202 opinia użytkownika, W202 opinie użytkowników, W202 wady i zalety, W202 C180 gaz, W202 automat, w202 rdza, C180 automat, mercedes automat, raport spalania, w202 spalanie, w202 ile pali, skrzynia 4 biegowa, w202 usterki, mercedes w202, mercedes w202 cup holder, mercedes w202 for sale, mercedes w202 amg, mercedes w202 manual, mercedes w202 speaker size, mercedes w202 parts, mercedes w202 service manua, mercedes w202 forum, mercedes w202 reliability, mercedes w202 body kit, mercedes w202 tuning, mercedes w202 parts and accessories, mercedes w202 lowering springs, mercedes w202 c class, mercedes w202 accessories, mercedes w202 projector headlights, mercedes w202 headlights, mercedes w202 repair manual, mercedes w202 przepustnica, mercedes w202 przepustnica wypinanie kostki, mercedes w202 opinie, mercedes w202 dane techniczne, mercedes w202 kombi, mercedes w202 c 220 cdi elegance, mercedes rust, mercedes rust repair, mercedes rust warranty, mercedes rusticos rocky point mexico, mercedes rustenburg, mercedes rusty wheel nuts, mercedes rust warranty canada, mercedes rust guarantee, mercedes rustgaranti, mercedes rustenburg contact, mercedes rust repair panels, mercedes rust problems, mercedes rusticos rocky point, mercedes rusticos puerto penasco mexico, new mercedes rust warranty, mercedes rusticos furniture, mercedes rusty, mercedes rusticos, w202 c180, w202 c180 fuel consumption, w202 c180 review, w202 c180 problems, w202 c180 mpg, w202 c180 engine swap, w202 c180 specifications, w202 c180 turbo, w202 c180 turbo kit, w202 c180 top speed, mercedes benz w202 c180, mercedes w202 c180, 99 merc w202 c180 where canbus network controller, mercedes w202 c180 owners manual, mb w202 c180 wiring diagram, mercedes w202 c180 for sale, w202 c180 engine tuning, w202 c180 tuning, mb w202 c180, w202 c180 beru, w202 c180 olej silnikowy, w202 c180 pasek, w202 c180 rozrząd stuki, w202 c180 problem z odpalaniem, w202 c180 pukanie z przodu silnika, w202 c180 stuknięcie po puszczeniu gazu, automatic 722.4, automatic 4 wheelers for sale, automatic 410 shotgun, automatic 4 wheelers, automatic 4x4, automatic 4 wheelers for adults, automatic 4 door jeep wrangler, automatic 4 wheeler, automatic 45 pistol, automatic 722-4941, automatic 4 speed shifter, 722.4 automatic transmission, automatic choice 722.4, c180 w202 automatik verbrauch, w202 c180 automat, mercedes c180 w202 automatik, automatikgetriebe c180 w202, w202 c180 automatikgetriebe ölwechsel, mercedes c180 w202 automatik verbrauch, mercedes c180 w202 automatic, mercedes c180 w202 automatyczna skrzynia biegów, mercedes c180 w202 automatikgetriebe, mercedes c180 w202 automat, c180 w202 automatic transmission, c180 w202 automat, mercedes c-klasa drzwi tylne, mercedes c-klasa, mercedes c-klasa c 180 w203, mercedes c-klasa 320 cdi model w 203, mercedes c-klasa ile przejedzie, mercedes c-klasa w203 nawigacja, mercedes c-klasa w202 repair manual, mercedes c-klasa w202 repair manual pl, klocki hamulcowe mercedes c klasa, mercedes c klasa w203 opinie, mercedes c klasa nova, rabljena auta mercedes c klasa 200 d, novi mercedes c klasa, mercedes c klasa cijena, mercedes c klasa 2001 godina, mercedes c klasa prodaja, mercedes c klasa karavan, mercedes c klasa cdi, mercedes c klasa, mercedes c klasa opinie, mercedes c klasa 2014, mercedes c klasa dane techniczne, mercedes c klasa forum, mercedes c klasa w203, mercedes c klasa cena, mercedes c klasa 2013, mercedes c klasa w202, mercedes c klasa test, zakup c180 w202 body, zakup c180 w202 projector, zakup c180 w202 parts, zakup c180 w202 headlights, zakup c180 w202 mercedes, zakup c180 w202 tuning, zakup c180 w202 forum, zakup c180 w2020, zakup c180 w202 performance, zakup c180 w202 club, zakup c180 w202
mercedes W202 C180 spowiedź użytkownika, mercedes W202 C180 opinie, mercedes W202 test, mercedes W202 gaz, mercedes W202 automat, W202 instalacja gazowa

Pytanie podstawowe dlaczego kupiłem mercedesa? 

Gdy jeszcze nie posiadałem tego auto, czytałem że jest bezawaryjny i tani w utrzymaniu. Znalazłem także opinie że mercedesy są podatne na rdze - ale z drugiej strony które auto na rdze nie jest podatne tw. tą opinią się za bardzo nie przejmowałem.

Po kilku tygodniowych poszukiwaniach udało mi się kupić C-klase. Egzemplarz miał co prawdę parę purchli, ale pomyślałem że to tylko powierzchowne uszkodzenie lakieru i nie ma co się przejmować.

Niestety prawda okazała się bardziej brutalna...

Jak to przy zakupie używanego samochodu, trzeba było co nieco poprawić. Zacząłem od silnika… wymieniłem oba simeringi na wale korbowym, świece, olej, filtry itd.

Miejsca gdzie były purchle zeskrobałem i zabezpieczyłem - chwilowo - żeby dalej nie rdzewiało... ale w planach miałem zajęcie się karoserią w późniejszym etapie, najpierw stan techniczny.

Stan techniczny można poprawić w każdym aucie - jak nie ma dostępu do nowych części to zawsze używane zadbane części się znajdą.

Koszt części? Hmm... do zaakceptowania. Natomiast koszt wymian - bardzo trudny dostęp np. simering tylni - bardzo, bardzo wysoki.

Gdy już zakończyłem odbudowę mercedesa W202 techniczną, przyszła kolej na odbudowę wizualną - nadwozie.

Podwozie auta wydawało się ok., na kanale także ale zostało zabezpieczone antykorozyjnie dodatkowo na moją prośbę. Wróćmy do nadwozia... hmm. Co tu dużo mówić, całe nadwozie mercedesów to jedna wielka rdza. Z zewnątrz wygląda nie pozornie, ale uwierzcie mi - w środku aż się wszystko gotowało. Np. z zewnątrz mały pęcherzyk, a jak go zacząłem zeskrobywać/ usuwać do myślałem że cały lakier zeskrobie.

Najlepszym miejscem gdzie skrywa się rdza w mercedesie W202, ale także W124, W201, W210 to: tylna podłoga bagażnika, listewki plastikowe wokół samochodu. listwy progowe, uszczelki dookoła drzwi. Jak Ktoś ma zamiar kupić mercedesa C-klase to niech zajrzy tam gdzie napisałem wyżej, można dostać olśnienia, i podziękować sprzedającemu.

Widziałem w swoim życiu różne samochody, ale takiej rdzy jak na mercedesach to na żadnym innym aucie.

Poniżej wypunktowałem plus i minusy mercedesa W202 C180 automat:

Plusy:
- komfort jazdy - po prostu inny świat. Sposób w jaki ten samochód wyłapywał nierówności... klasa. W głównej mierze jednak było to uzależnione od wersji którą posiadałem - Classic.
Neutralne:
- Prowadzenie: po linii prostej - po autostradzie - samochód prowadził się po linii prostej idealnie, pokonywanie zakrętów - rondo, wchodzenie w zakręty z większą prędkością - tragedia. Samochód pochylał się na boki, czasami myślałem że się zaraz przewróci na bok, być może spowodowane jest to wersją którą posiadałem - Classic.
Minusy:
- Rdza - cała prawda o mercedesach i ich rdzewiejących elementach krążącą po sieci jest jak najbardziej prawdziwa. Auto mimo iż miało "twardsze" blachy niż modele po lifcie, także rdzewiało, a raczej gniło!!! Mimo iż na pierwszy rzut oka, rdza nie była widoczna, to wszystko aż "gotowało się" wewnątrz. Jeśli Ktoś piszę że jego starszy mercedes (W202, W124, W201, W210) jest bez grama rdzy to nieźle "czaruje".
- Usterki: wycieki uszczelniaczy na wale korbowym - przedni i tylni - kosztowna wymiana, problemy z rozruchem, wycieki/pocenie się silnika, problemy z temperaturą, nie działający wskaźnik paliwa - mechanicy rozkładali ręce, problemy z kluczykiem od centralnego zamka + słaby zasięg - ten typ tak ma, złe spasowanie drzwi przednich (żeby domknąć drzwi trzeba było mocno zatrzasnąć drzwi) - regulacja nie pomagała, rdzewiejące przewody hamulcowe tylne, pękające przewody hamulcowe elastyczne przednie, luzy na podporze wału, luzy na tulejach tylnych - kosztowna wymiana
- Gwiazda na masce - jak mnie ta gwiazda na masce denerwowała, już miałem ją jakoś "obciąć". Np. Samochód stoi koło hipermarketu, wracam z zakupów - gwiazda (emblemat) już wykręcony w inną stronę. Zima, auto lekko zasypane śniegiem, szczotka w rękę, ściągam śnieg a tu przeszkadza gwiazda (emblemat).
- Spalanie - samochód mimo małego silnika bo 1.8 + gaz  + automat dużo palił, bo ok 14litrów gazu + ok.1-2litrów paliwa na 100km. Mechanicy + gazownicy rozkładali ręce.
- Skrzynia automatyczna - nie idealna praca skrzyni, mimo wykonania serwisu skrzyni. Skrzynia 4biegowa - hydrauliczna - podobno ten typ tak ma. 5biegowa skrzynia elektroniczna pracuje 100% lepiej - ale to w ogóle inny rodzaj skrzyni.
- parkowanie - utrudnione parkowanie tyłem - kompletnie na "czuja".
- rezonans - w moim modelu występował jakiś rezonans gdy silnik przekroczył ponad 3000 rpm - mechanicy rozkładali ręce.
- rozpędzanie - to jak to auto się rozpędzało, można porównać z prędkością żółwia - rozpędzenie do setki trwało wieki. Nic dziwnego że auto ma przydomek "samochodu dla taksówkarza".

Pytanie podsumowujące: 

Czy kupiłbym ponownie mercedesa? Pomimo ciągle atrakcyjnie wyglądającej linii nadwozia - Nie!

Piotr Tester

Popular Posts