5w50 do jakiego silnika czyli kiedy stosować ekstremalną lepkość - 5w50 which engine

5W50 jest olejem do zadań specjalnych.

Są przypadki i sytuacje które wymagają stosowania tego typu oleju. 

Na początek jednak zaznaczam że nie jestem zwolennikiem stosowania olejów innych niż te zalecane przez producenta. Wyjątek, to dwóch producentów którzy zalecają na starcie, jako oleje zalecane - referencyjne, stosowanie olejów półsyntetycznych zamiast syntetycznych. W takich przypadkach stosuje odskocznie, i stosuje oleje syntetyczne ale innego producenta...

5W50 is oil for special tasks.
There are cases and situations that require the use of this type of oil.
At the beginning, however, I note that I am not in favor of using oils other than those recommended by the manufacturer. The exception is two manufacturers who recommend at the start as recommended oils - reference, the use of semi-synthetic oils instead of synthetic. In such cases, he uses stepping stones, and uses synthetic oils but from another manufacturer ...

Nie wymyśli jeszcze lepszego oleju niż syntetyczny i tego się trzymajmy (nie mam tu na myśli dodatków zmniejszających tarcie).

Wracając do tematu... i oleju 5W50. Jest to olej o bardzo dużej lepkości w wysokich temperaturach.

Nobody came up with an even better oil than synthetic oil and let's stick to it (I don't mean friction reducing additives). Returning to the topic ... and 5W50 oil. It is an oil with very high viscosity at high temperatures.

5w50, 10w60, 5w60, olej 5w50, oil 5w50, 5W50 oil, 10W60 oil, 5W50 zastosowanie, 10W60 zastosowanie, 5w50 do jakiego silnika, 5W50 peak life, 10W60 valvoline, 5W50 vs 10W60

Jakie są plusy tego typu olejów?

Niewątpliwie, doskonale chronią nasz silnik w wysokich temperaturach.

Jakie są wady?

Nie najniższa cena, i zwiększanie spalania. Dlaczego? Silnik po prostu ma ciężej - musi pokonać większe siły stawiane przez olej. To olej stawia jakich opór? Chodzi mi głównie o grubość filmu, który w takim oleju jest grubszy. A co to znaczy "grubość filmu olejowego"? Powiedzmy że olej to miliardy drobnych kuleczek, które ograniczają tarcie. W oleju powiedzmy 5W30 te kuleczki będą miały określoną małą grubość, zaś w oleju 5W50 te kuleczki będą znacznie grubsze i większe. I na logikę będzie je ciężej przesunąć.

W jakich sytuacjach stosować oleje 5W50?

1. Silnik spala olej lub inaczej silnik bierze olej.

Powiedzmy że nasz silnik mino stosowania oleju 5W40, który jest zalecany przez producenta spala olej. Żeby w większym stopniu zatrzymać jego spalanie, można przejść na 5W50. Nic się nie stanie silnikowi, natomiast powrót na 5W40 nie będzie wskazany, ponieważ doprowadzi to do jeszcze większego spalania oleju.

2. Tuning lub chipowany samochód

Jeśli nasz samochód ma założony chip, jest poddany tuningowi technicznemu polegającemu na zwiększeniu mocy, możemy przejść na 5W50, w celu zapewnienia lepszej ochrony w wysokich temperaturach.

3. Gaz czyli instalacja gazowa

Jeśli nasz samochód wyposażony jest w instalacje gazową, także możemy pokusić się o stosowanie oleju o zwiększonej lepkości. Po co? Olej nie tylko smaruje nasz silnik, ale także zapewnie odpowiednie chłodzenie silnika. To silnika nie chłodzi chłodnica? Tak, to prawda, ale olej także odpowiedzialny jest temperaturę silnika. Analogicznie, lepsze smarowanie, oznacza niższą temperaturę. Jak oczywiście pewnie każdy wie, stosowanie instalacji gazowych łączy się podwyższeniem temperatury spalania naszego silnika, czasami objawia się to także przegrzewaniem silnika zasilanych gazem.

4. Kolekot czyli uciszamy nasz silnik

Osobom o wrażliwym słuchu, którym przeszkadza ich klekot silnika, mimo stosowania oleju 5W40, mogą spróbować go uciszyć olejem 5W50. Dlaczego niby olej 5W50 ma niby lepiej wyciszyć silnik niż mój super drogi olej 5W40? Chodzi tu o lepkość w wysokich temperaturach, po prostu w oleju 5W50 ta lepkość jest znacznie wyższa.

Przeszedłem na 5W50 a mój silnik dalej klepie... chociaż trochę się wyciszył, ale dla mnie to wciąż za głośny klekot. Spokojnie jest jeszcze jedna deska ratunku... pomijał fakt że silnik jest w 100% sprawny. Uszkodzonego silnika nic nie wyciszy, nawet najgęstszy olej.

Jeśli zawiedzie 5W50 ostatecznie można sięgnąć po mega gęsty w wysokich temperaturach olej syntetyczny 5W60. Ale taki olej jest trudno dostępny i niebotycznie drogi... ale kto bogatemu zabroni zakupić taki olej.

5. Duże pojemności silników

Silniki typu V12, V10, V8 to na prawdę duże zabawki - szczególnie V12. Kultura pracy tych silnika, wprawia większość osób w zachwyt. Te silnik potrzebują naprawdę solidnego smarowania, dlatego warto, wtedy zastosować 5W50, aby ułatwić pracę tej powiedzmy 48 zaworowej klawiaturze.

Mam nadzieje że już teraz nie będzie pytać dotyczących powodów stosowania tego oleju

Jeśli ma ktoś jakieś pytania, proszę zadawać je w komentarzach, odpowiem na wszystkie w wolnym czasie.

Piotr Tester

What are the pros of this type of oil?
Undoubtedly, they perfectly protect our engine at high temperatures.
What are the disadvantages?
Not the lowest price, and increasing combustion. Why? The engine is simply heavier - it must overcome the greater forces imposed by oil. Is oil what resistance? I mainly mean the thickness of the film, which is thicker in such oil. And what does "oil film thickness" mean? Let's say oil is billions of tiny balls that reduce friction. In 5W30 oil, say, these balls will have a certain small thickness, while in 5W50 oil, these balls will be much thicker and larger. And it will be harder to shift them to logic.

In what situations should I use 5W50 oils?
1. The engine burns oil or the engine takes oil.

Let's say our engine uses 5W40 oil, which is recommended by the manufacturer, burns the oil. To further stop its burning, you can go to 5W50. Nothing will happen to the engine, but a return to 5W40 will not be recommended, because it will lead to even more oil burning.

2. Tuning or chipped car
If our car has a chip installed, it is subjected to technical tuning consisting in increasing the power, we can go to 5W50, in order to provide better protection at high temperatures.

3. Gas or gas installation
If our car is equipped with a gas installation, we can also be tempted to use oil with increased viscosity. For what? The oil not only lubricates our engine, but also ensures adequate engine cooling. Is the engine not cooled by the radiator? Yes, it's true, but oil is also responsible for the engine temperature. Similarly, better lubrication means lower temperatures. As of course, probably everyone knows, the use of gas installations is associated with an increase in the combustion temperature of our engine, sometimes it also manifests itself in overheating of a gas-powered engine.

4. Kolekot or silence our engine
People with sensitive hearing who are disturbed by the clatter of the engine, despite the use of 5W40 oil, can try to silence it with 5W50 oil. Why is 5W50 oil better muted than my super expensive 5W40 oil? It's about viscosity at high temperatures, just in 5W50 oil this viscosity is much higher.
I switched to 5W50 and my engine keeps patting ... although it has quieted down a bit, but for me it is still too loud clatter. There is one more lifeline ... he ignored the fact that the engine is 100% functional. A damaged engine will not mute, even the thickest oil.
If 5W50 fails, you can reach for mega thick 5W60 synthetic oil at high temperatures. But such oil is hardly available and extremely expensive ... but who will prohibit the rich buy such oil.

5. Large engine capacities
V12, V10, V8 engines are really big toys - especially V12. The work culture of these engines makes most people delight. These engines need really solid lubrication, so it's worth using 5W50 to facilitate the operation of, say, a 48 valve keyboard.

I hope he won't ask you now about the reasons for using this oil

If anyone has any questions, please ask them in the comments, I will answer all in my free time.